1、當(dāng)單臺(tái)礦用風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，視情況可將風(fēng)機(jī)出口聯(lián)絡(luò)擋板打開(kāi)（在出口擋板關(guān)嚴(yán)，停運(yùn)風(fēng)機(jī)不倒轉(zhuǎn)的情況下），在要將另一臺(tái)風(fēng)機(jī)并入前關(guān)閉此聯(lián)絡(luò)擋板。另外，由于一次風(fēng)量相對(duì)較小，單臺(tái)風(fēng)機(jī)停運(yùn)的情況下機(jī)組僅能帶一半負(fù)荷，此時(shí)煙氣量、煙溫都相對(duì)較低，對(duì)停運(yùn)風(fēng)機(jī)一側(cè)的空預(yù)器來(lái)說(shuō)，一次風(fēng)側(cè)風(fēng)量冷卻換熱不好的影響不大，空預(yù)器仍將處于安全運(yùn)行范圍之內(nèi)。
2、在起動(dòng)礦用風(fēng)機(jī)之初，打開(kāi)至少3臺(tái)磨煤機(jī)的風(fēng)道，在低負(fù)荷運(yùn)行情況下，適當(dāng)增大備用通風(fēng)量，或者開(kāi)大運(yùn)行磨煤機(jī)的通風(fēng)量。由于有一個(gè)相對(duì)較大的空間，一次風(fēng)機(jī)能吸收壓力波動(dòng)對(duì)整個(gè)一次風(fēng)母管壓力的沖擊，減緩壓力上升速度，從而避免失速。
3、在多臺(tái)磨煤機(jī)運(yùn)行中，盡可能降低一次風(fēng)母管壓力，防止壓力突升造成的風(fēng)機(jī)失速。
4、確保動(dòng)葉調(diào)節(jié)特性良好，空預(yù)器和暖風(fēng)器運(yùn)行壓差保持在設(shè)計(jì)值以下。
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